Дорожный складной велосипед Кама, изготавливался на машиностроительном заводе имени Ф.Э. Дзержинского в Перми. В Советском Союзе складные велосипеды Кама были очень популярной маркой. Обладатели оригинальной велотехники были счастливчиками. Обходился велосипед в приличную по тем временам сумму 100 рублей. Для многих - больше месячной зарплаты.

Велосипед Кама являлся показателем благосостояния семьи. Иметь деньги в ту пору было только половиной дела. Нужно было суметь достать дефицит. Люди готовы были выстаивать огромные очереди вначале за желанным талончиком, который давал право на приобретение, а затем и за товаром. Если, несмотря на многочисленные препятствия, удавалось осуществить покупку, счастье было безмерным.

Что же так привлекало в «Каме»? Конечно, стильный внешний вид. Кама могла «расти» вместе со своим хозяином, у нее были удлиненные втулки на руле и сидении, а также отсутствовала горизонтальная балка рамы, что позволяло вставать «на дыбы» значительно легче. Этому сопутствовал еще и небольшой диаметр колес. Что еще интереснее, «Камы» выпускались еще и в складном варианте, а это значит, что хранить и перевозить ее можно было гораздо легче других моделей.

Инновационные находки и стильный вид выгодно выделяли велосипед «Кама», характеристики являлись редкими.

Неоспоримыми достоинствами являются: Длинные втулки руля и сидения позволяют отрегулировать велосипед для использования людьми разного роста. Наклон руля может регулироваться. Небольшой диаметр колес привлекал любителей форсировать трамплины и дороги с неидеально ровной поверхностью. Горизонтальная конструкция рамы была непривычным нововведением в те времена. Велосипед «Кама» снабжен складной рамой. Это облегчает хранение и транспортировку велосипеда. Предусмотрена защита цепи от застревания в ней одежды при езде. Отличная система торможения. Постоянно совершенствуется форма седла и материалы для его отделки. С каждым годом эргономичность велосипеда увеличивается благодаря работе с пожеланиями потребителей.

Следует отметить, что люди, в свое время поездившие на велосипедах этой фирмы, а после сменившие их на новые, очень часто жалеют об этом. И дело тут не только в ностальгии, ведь "Кама" - велосипед с большим запасом прочности. Если говорить о технических характеристиках, то об этой технике нельзя написать много. И причиной тому вовсе не отсутствие чего-то примечательного, а малое количество деталей. Итак, велосипед "Кама" представляет собой транспортное средство со складной рамой и легко регулирующимся рулем. Заднее колесо снабжено тормозной втулкой. Седло достаточно удобное, с не слишком жестким каркасом и мягкой покрышкой. Все регулируемые детали велосипеда фиксируются при помощи надежных быстродействующих механизмов, обеспечивающих безопасность ездока.

Велосипед "Кама" имеет весьма внушительные размеры - высота его рамы равна 46 сантиметрам, база достигает одного метра, а вес превышает 14 килограмм. Да и так называемый "шаг" отнюдь не мал - он почти равен пяти метрам. "Кама" оснащена двумя звездочками - ведущей и ведомой; первая имеет 48 зубьев, а вторая - 15. Все, кто когда-либо ездил на этой технике, говорят о ней как о простой в обращении, неприхотливой, выносливой, прочной и долговечной.

Дорожный, складной велосипед для взрослых “Кама” 113 – 613. Велосипед получился очень удачным и намного лучше предшествующей модели В 815. От неё он отличался новым седлом, наличием переднего тормоза и другим рисунком передней звезды. Самым главным отличием было применение новых технологий при самом производстве велосипеда. Замок для складывания рамы сделали литым и петлевого типа, это сказалось на хорошей жёсткости рамы, что является наиболее критичным для складных велосипедов.